Dự án cải tạo hệ thống kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, tuyến kênh dài nhất trên địa bàn thành phố với gần 32 km, đang phải đối mặt với một thách thức lớn khi không có nơi tiếp nhận và xử lý bùn nạo vét.
Theo kế hoạch, công tác nạo vét để cải thiện chất lượng nước và tăng khả năng thoát nước sẽ sản sinh khoảng 3 triệu m³ bùn dùng cát. Đây là một lượng khối lượng đáng kể, nhưng hiện tại các bên liên quan chưa xác định được phương án xử lý cuối cùng hoặc các điểm đổ thải phù hợp. Tình trạng này đã tạo nên sự trì trệ trong quá trình triển khai dự án.
Bùn nạo vét từ các tuyến kênh trong thành phố thường chứa hàm lượng cao các chất ô nhiễm từ nước thải công nghiệp và sinh hoạt, vì vậy cần được xử lý cẩn thận để tránh tác động tiêu cực đến môi trường. Việc tìm kiếm nơi tiếp nhận cũng gặp khó khăn do các bãi tiếp nhận hiện có hoặc những khu vực có thể được xem xét thường đã hoặc sắp đạt tới giới hạn công suất.
Các chuyên gia cho rằng cần phải tìm kiếm các giải pháp thay thế, chẳng hạn như tái sử dụng bùn nạo vét trong các công trình xây dựng, cải tạo đất nông nghiệp hoặc các ứng dụng khác có giá trị, thay vì chỉ tập trung vào đổ thải. Điều này không chỉ giải quyết vấn đề xử lý mà còn có thể tạo giá trị kinh tế từ chất thải.
Để đạt mục tiêu cải thiện chất lượng nước và môi trường sống tại thành phố, các cơ quan chức năng cần phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp, nhà đầu tư để tìm ra phương án xử lý bùn nạo vét bền vững. Sự chậm trễ trong việc giải quyết vấn đề này có nguy cơ kéo dài thời gian hoàn thành dự án, ảnh hưởng đến kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng nước của thành phố.
Nguồn: VnExpress — đọc bản gốc
